יו"ר וועדת הכלכלה, מיכאל ביטון: "שני משרדים בממשלה לא מתייחסים ברצינות לוועדה – משרד החקלאות, שזה הבית שלו, הביא את תקנת מכסות הביצים ביום האחרון וכפה אותן הר כגיגית. הבוקר אף פורסם שהממשלה רוצה לתת עוד מכה לחקלאים. זה לא יקרה. לא בבית ספרינו. שר החקלאות הבין את טעותו וישב איתי שעה והלך לפגישות עם חקלאים. לא נאפשר מעשים חד צדדיים, לא נאפשר קידום תקנה בוועדת החינוך בלי תיאום איתנו ולא נאפשר פגיעה בחקלאים".
דני בלר
צילום: נועם מוסקוביץ / דוברות הכנסת – שימוש הוגן על פי סעיף 27 א'
האם הרפורמה בענף הלול עומדת בפני ביטול? הממשלה, שנשענת על 60 חברי כנסת בלבד, רושמת עוד ועוד עימותים בין חבריה והפעם – יו"ר וועדת הכספים, ח"כ מיכאל ביטון, הוא זה שאומר "עד כאן".
העימות פרץ כאשר ביוזמת היו"ר, ח"כ מיכאל ביטון, התכנסה ברביעי בבוקר ועדת הכלכלה לישיבת מעקב נוספת, שלישית במספר בשבועיים האחרונים, אחר הרפורמה בתעריפי הנסיעה בתחבורה הציבורית. לפני כשבועיים קיימה הוועדה ישיבת מעקב, במהלכה עלו מספר הצעות לשיפור הרפורמה כאשר בתום אותו דיון ביקש היו"ר ביטון מנציגי משרדי התחבורה והאוצר לבצע שורה של תיקונים ברפורמה ולהקפיאה עד לביצועם. השבוע קיימה הוועדה דיון נוסף, על מנת לבחון האם בכוונת משרד התחבורה לבצע תיקונים ברפורמה. אולם לאחר שלא התקבלה תשובה ברורה באשר לכוונה לתקן את הרפורמה סגר היו"ר ביטון את הדיון ואמר כי אם בתוך שבוע לא תתקבל תשובה למכתב שהעביר בעניין לראש הממשלה, שרת התחבורה ושר האוצר, הוא יפעל בהתאם.
הבוקר פתח היו"ר ביטון את הישיבה ואמר כי קיבל אתמול את תשובת שרת התחבורה, אך אין בו שינוי מהותי. מנהלת אגף כלכלה ותח"צ במשרד התחבורה, נעה ליטמנוביץ, אמרה כי חלק מהדברים אליהם התייחסה הוועדה נכנסו לרפורמה מלכתחילה ובין היתר ההנחה של הנכים עלתה מ-33% ל-50%. ח"כ אורי מקלב וח"כ מיכל וולדיגר הסבירו כי אכן אחוז ההנחה עלה אבל בפועל הנכים משלמים יותר, כי התעריף הבסיס שהם משלמים עלה משני שקלים ל-5.5 שקלים.
היו"ר ביטון אף ביקש התייחסות לסקר שהשיק משרד התחבורה, ושאל מדוע לא עושים קודם את הסקר ורק אחריו את הרפורמה. ליטמנוביץ השיבה כי למשרד יש נתונים רבים נוספים וכי הסקר נוגע לשירות. בנוסף, שב היו"ר ביטון והעלה את הבעיה בכך שבישיבה שקיימה הוועדה במרץ מסרו נציגי משרדי התחבורה והאוצר לוועדה שאין נתונים ומספרים על הרפורמה ושהיא אינה סופית, ומספר דקות לאחר מכן יצאה הזמנה למסיבת עיתונאים להצעת הרפורמה הסופית.
וידאו: הודעת הסיכום של יו"ר הוועדה, מיכאל ביטון (צילום: ערוץ הכנסת)
ח"כ יעקב מרגי אמר כי מה שקורה הוא זלזול של משרד התחבורה בוועדה, ולא הייתה בעיה גם לשקר במצח נחושה לחברי הכנסת ולציבור. הוא הוסיף כי חלק מהרפורמה תסיט נוסעים מרכבות לאטובוסים, ועל רקע הצפיפות באוטובוסים ובכבישים לא ברור מה ההיגיון שמאחורי המהלך. ח"כ יוסי טייב אמר גם הוא כי לא ייתכן שהוועדה תבקש נתונים ולא תקבל.
היו"ר ביטון סיים את הישיבה בסיכום ארוך מהרגיל, בו הסביר את המניעים להחלטתו לבטל את דיוני הוועדה ולהפסיק להצביע עם הקואליציה. "ועדת הכלכלה מתייחסת לממשלה ברצינות, היא שיאנית החקיקה בכנסת, שיאנית הדיונים בכנסת, שיאנית החקיקה בחוק ההסדרים, שיאנית הרפורמות הכלכליות שעברו ושיאנית הדיונים במושב ובפגרה ו-90% ממה שאישרנו היה בקשות הממשלה. אנחנו יודעים לעבוד בשירות הממשלה ולפקח על 8 משרדי ממשלה. אנחנו ועדת רצינית וקשוחה, אבל עובדת. מעל 90 אחוז מההחלטות מתקבלות פה אחד. נדיר שישבו פה בשעה 8 בבוקר 9 חברי כנסת מכל הסיעות ויסכימו על נושא כלשהו. זה האופי של הוועדה ואין משרד שלא עשינו איתו רפורמות, כולל משרד התחבורה. בזמן שהמשרד לא התייחס אלינו ברצינות הבאנו את הרפורמה ברכבים אוטונומיים.
"שני משרדים בממשלה לא מתייחסים ברצינות לוועדה – משרד החקלאות, שזה הבית שלו, הביא את תקנת מכסות הביצים ביום האחרון וכפה אותן הר כגיגית. הבוקר אף פורסם שהממשלה רוצה לתת עוד מכה לחקלאים. זה לא יקרה. לא בבית ספרינו. שר החקלאות הבין את טעותו וישב איתי שעה והלך לפגישות עם חקלאים. לא נאפשר מעשים חד צדדיים, לא נאפשר קידום תקנה בוועדת החינוך בלי תיאום איתנו ולא נאפשר פגיעה בחקלאים".
"אמרנו קחו שבועיים תתקנו. כלום. לא סופרים את ועדת הכלכלה אז אני נאלץ לקבל החלטות, החל מהיום כל דיוני ועדת הכלכלה וועדות המשנה מבוטלים ואני לא אצביע עם הקואליציה, למעט בהצבעות אי אמון, שלא יהפכו את זה לפוליטי.* אל תפגעו בחקלאים בצפון ובחלשים בתח"צ ותקבלו אותי שותף. עד אז לא אצביע במליאה, אולי בהמשך אף אצביע נגד. אם יש מנהיגות בישראל, ראש ממשלה וראש ממשלה חליפי, ניתן למנוע פגיעה. גם שינוי של 70-80 אחוז אקבל, או שתדחו את הרפורמה ובצעו אותה בהסכמה איתנו. לגבי החקלאות – לעצור הכל עד להסכמה עם החקלאים, כולל התקנה שנדונה בוועדת החינוך. מה שכואב לי זה הפגיעה בעניים. מחלנו על כבודנו. יגידו עכשיו שזה פוליטי וזו רדיפה אישית, אבל בסוף באופקים, בבית שאן, בטבריה, מצפה רמון, קריית שמונה, שדרות – מחיר התחבורה הציבורית עלה ב-130%. שום דבר לא התייקר ככה. ואתם רוצים להסתיר את זה מעיני הציבור? חשבתם שזה יעבור בשקט? לא במשמרת שלנו".
